Fakta Unik Bandara Lukla, Bandara Paling Berbahaya Di Dunia

Bandara ini dikelilingi di semua sisi oleh medan pegunungan yang curam. 

Landasan pacu pendek sedikit lebih jauh dari pada rak gunung. 

Di satu ujung ada tembok dan di ujung lainnya menurun tajam ke lembah.

Pada ketinggian ini, kerapatan udara jauh lebih sedikit daripada di permukaan laut.

Yang berdampak negatif pada tenaga yang dihasilkan oleh mesin pesawat dan mengurangi daya angkat.

Berkurangnya drag juga membuat pesawat lebih sulit untuk direm. Di ketinggian, semakin panjang landasan, semakin baik.

Sayangnya bagi pilot yang mendarat di Lukla, landasan pacu bandara ini sangat pendek, hanya 1.729 kaki.

Landasan pacu di banyak bandara internasional di seluruh dunia memiliki panjang lebih dari 10.000 kaki.

Landasan pacu Lukla sangat pendek sehingga miring menanjak dengan gradien hampir 12% untuk membantu pesawat melambat tepat waktu.

Lebih buruk lagi, karena pegunungan di sekitarnya kecil kemungkinannya untuk melewatkan pendekatan, jadi tidak ada jalan lain untuk proses tersebut.

Begitu pesawat mendekat, ia harus mendarat. Dengan mempertimbangkan faktor-faktor ini, hanya helikopter dan pesawat baling-baling sayap kecil yang diizinkan mendarat.***